Pielisjoki

Tiedosto:Uistelu2.jpg

Vetouistelun SM-kisojen 2007 veneet saapumassa maaliiin Pielisjokea pitkin Joensuun matkustajasatamaan.

Pielisjoki on Vuoksen vesistön Pielisen reittiin kuuluva virta ja suurin Saimaaseen virtaava joki. Sen kautta Pohjois-Karjalan suurin järvi Pielinen laskee Pyhäselkään. Pielisjokea on kanavoitu. Joensuu on nimensä mukaisesti Pielisjoen suu.

Pielisjoen katsotaan syntyneen Uimaharjun murtuessa Pielisen vesimassojen painosta jääkauden jälkeen.

Pielisjoki koki suuren muutoksen 70-luvun alussa jolloin Kuurnan uusi kanava valmistui ja vanhat kanavat Saapaskoskella, Jakokoskella, Haapavirrassa, Paiholassa ja Kuurnassa (vanha kanava) jäivät pois käytöstä. Veden pinta nousi kuurnan kanavan yläpuolella niin että kaksi lähintä sulkua Kuurna (vanha) ja Paiholan kanava jäivät kokonaan veden alle.

Sivujoet

• Koitajoki
• Iiksenjoki
• Kuusoja

Kanavat

Tiedosto:Kuurna.jpg

Tukkinippujen hinaajia Kuurnan voimalan ja kanavan yläpuolella 2007

Tiedosto:Monninsilta.jpg

Mönnin silta ja Pielisjoki kevätiltana.

Pielisjoki sai 1870-luvulla 10 sulkukanavaa.

Vanhoja kanavia

• Saapaskosken kanava (1878), sulku jäänyt pois Kuurnan kanavan valmistuttua 1971<ref>Suomen kanavat: Saapaskosksen kanava</ref>
• Häihän kanava (1879)
• Haapavirran kanava, Kontiolahti (1883)
• Jakokosken kanava, Kontiolahti, (1878), toimii nyt museokanavana.
• Utran kanava, Joensuu, (1832 suluilla varustettu kanava, ensimmäisen laatuaan maassamme<ref>Utran kanava Pielisjoen koulun sivuilla</ref>), seuraavan kanavan työt aloitettiin 1874)

Käytössä olevat kanavat

• Kaltimon kanava, Eno, (1879, nykyinen kanava 1958). Kaltimon sulku on nousukorkeudeltaan Suomen suurin (9 m)(1879 rakennettu vanha Kaltimon kanava sijaitsee noin 2km ylävirtaan nykyisestä).
• Kuurnan kanava, Kontiolahti, (1876, nykyinen kanava 1971), pudotuskorkeus 5,6 metriä, yksi sulku (1876 rakennettu vanha Kuurnan kanava sijaitsee noin 1km ylävirtaan nykyisestä)
• Joensuun kanava (ensimmäinen kanava 1877, toinen 1923, nykyinen kanava 1971, pudotuskorkeus 0,3 m<ref>Suomen kanavat: Joensuun kanava</ref>)

Kaikkien kolmen kanavien sulut ja Pielisjoen avattavat sillat on automatisoitu 2000-luvulla: niissä on itsepalvelu- ja kauko-ohjaus. Niitä ohjataan Joensuun kanavan käyttökeskuksesta.

Voimalaitokset

• UPM-Kymmene Oyj Energia Kaltimon Voimalaitos (UPM Kymmene valmistui 1950-luvulla.

• Kuurnan voimalaitos (Pohjois-Karjalan Sähkö Oy) (1968).

Sillat

Tiedosto:Jns rautatiesilta.jpg

Vanhin Pielisjoen ylittävä silta on Joensuun rautatiesilta.

Tiedosto:Itasilta5.jpg

Ilosaarelta rautatieasemalta johtava Itäsilta Joensuussa.

Tiedosto:Suvantosilta.jpg

Suvantosilta Aittarannasta kuvattuna.

Pielisjoen ylittävät sillat yläjuoksulta alkaen:

• Uimasalmen maantie- ja rautatiesilta, Eno, Uimaharju
• Kaltimon silta, Enon kirkonkylä, (1924)
• Kaltimon voimalaitoksen silta, Eno
• Mönnin silta, Kontiolahti, (2006)
• Kuurnan voimalaitoksen silta, Kontiolahti (1971)
• Pekkalan silta, Joensuu, (1983)
• rautatiesilta, Joensuu, ensimmäinen silta (1894)
• Itäsilta ja Länsisilta, Joensuu (1864)
• Suvantosilta; Joensuu, (1974), pituus 542 metriä

Suunniteltuja siltoja

Tiedosto:Penttila22.jpg

Pielisjoki-näkymä Penttilän suuntaan kesäkuun iltana 2007.

Joensuussa suunnitellaan siltaa Sirkkalasta keskustaan Yläsatamakadun päähän.

Pekkalan sillan rinnalle ollaan suunnittelemassa uutta kolmikaistaista siltaa liikennettä parantamaan.<ref>Tiehallinnon tiedote 1.6.2006</ref>

Lisäksi suunnitteilla on kevyen liikenteen silta Penttilän ja keskustan välille.

Asutusta joen rannassa

Pielisjoen rannassa on muun muassa seuraavat taajamat, kylät ja kaupunginosat:

Enossa: Uimaharju, Paukkaja, Eno.

Kontiolahdessa: Jakokoski, Paihola, Kulho, Lehmo, Kupluskylä.

Joensuussa: Utra, Ranta-Mutala, Iiksenniitty, Karsikko, Sirkkala, Penttilä.

Karelia-soutu

Heinäkuussa järjestettävä retkisoutu Karelia-soutu kulkee alas Pielisjokea Pyhäselälle Joensuuhun ja Liperiin.

Lähteet

<references />